大气环境立体走航观测车简称“走航车”，是由中国科学院安徽光学精密机械研究所（简称“安光所”）刘文清院士团队带领无锡中科光电技术有限公司（简称“中科光电”）的小伙伴们一起自主研发的走航遥感监测产品。
走航车可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现污染源、精确定位污染源，在大气污染的防治和管理中发挥重要作用，真正做到“测管”协同，在环境监测和环境监察系统都有广泛应用。
移动走航平台结合地基遥感监测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限，获得了众多用户的青睐。下面小编来向大家介绍一下，中科光电的走航车是如何诞生的。
车身结构：一辆优秀的走航车必须配备稳固的减震底盘、超长续航的车载电源、精密的遥感监测设备、流畅的软件支持系统、高精度三维电子地图和应急防护设施等。
人机工程：还要有丰富的车改经验、合理的布局、人性化设计、流畅的人机交互操作。
试验检测：走航车在出厂前要有严格的集成联调联试、防水减震测试；出厂后还需经历试运行测试，例如在大雪大雾，高温高湿等环境下连续走航。
经过层层选拔、改装设计、极限测试之后，一辆优秀的走航车就诞生啦。就像中科光电的走航车，每一辆车的背后凝聚了众多人的智慧和心血。我们在刘院士团队的带领下，经过两年的技术论证、设计、试验，现已成功打造出5种不同类型的走航车，并多次投放于应急事故监测和杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大活动空气安保中。
接下来，让小编向大家展示这3类车的详细内容吧。
一、现有车型
车型一：大气环境立体走航观测车
配备扫描雷达和DOAS，走航和扫描相结合的方式，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。
车型二：大气综合遥感监测车
集成颗粒物扫描雷达，风廓线激光雷达，微波辐射计，臭氧激光雷达，多轴差分吸收光谱仪等，形成移动遥测站点。探测颗粒物、臭氧、SO2/NO2等垂直时空分布特征，联合风廓线激光雷达可定量计算污染物的输送通量，定量评估外来输送影响。多次为国家重大活动赛事提供空气质量安全保障。
车型三：大气环境遥感监察执法车
搭载颗粒物扫描激光雷达、空气质量六参数（国标法），云参数、云台相机、打印机、定位仪，结合三维高精度电子地图，快速精准定位定量污染源，同时现场抓拍取证，实现测管联动，精准打击无组织排放，多次为国家重大活动赛事提供空气质量安保服务。
二、走航车5大技能
技能1. “地空天”一体化立体观测，综合评价区域空气质量
补充空间数据，观测大气垂直高度与大气水平结构的变化，绘制区域大气垂直高度上各类污染物分布趋势，综合评价区域空气质量。
技能2. 污染物快速溯源，国控点数据质量保障
国控站点的数据出现异常时，走航车随时出动，对附近区域进行污染源的快速定位，及时发现异常情况出现的原因。
技能3. 说清污染特征，科学评估大气污染类型及过程
作为固定站点监测，准确获取颗粒物及臭氧的时空分布特征，实现分析污染过程、污染特征及污染变化趋势，预判断污染走向及大气整体状况。
技能4. 区域空气质量的督查、监察和执法。
摸清区域大气污染基本状况，监测重点污染源测，调研排放因子及通量测算，现场指导环境监测和监察执法，保障区域空气质量。
技能5. 提升重污染天气监测和应对能力，提高预警预报精度
配备空气质量预警预报能力提升系统，将实时数据导入模型对大气环境进行预警预报，有效提高6小时、12小时、24小时的短期空气质量预警预报的时效性和精确度。
三、走航车优势特点
不少于8小时续航，能够说走就走；
克服复杂地形，压过青天蜀道，趟过泥泞沼泽；
应对风雪雨雾，不惧高温寒湿；
已有20万公里走航经验，里程加起来绕地球5圈；
走航期间无重大维修记录；
灵活、快捷、实时、有效的捕捉污染变化，精准定位污染源位置。
四、走航车应用案例：
1.国控点空气保障监测
2.高空外来传输走航监测
3.工业园区实时监控（图为烟羽排放）
4.赛事活动空气保障监测
中科光电走航车先后为乌镇世界互联网大会、杭州G20、北京一带一路、厦门金砖会晤等重大世界级、国家级活动提供空气质量安全保障工作，获得了业内一致认可。
五、走航车精彩瞬间
互联网大会 杭州G20峰会
柳州铁人三项 北京一带一路
厦门金砖会晤
环保部李干杰部长一行赴总站调研公司走航车应用情况，柏仇勇站长做讲解
柏仇勇站长参观 科技部资管司刘晓春处长参观
中国环保部环境监测司前司长罗毅、中国环保产业协会秘书长易斌等一行在总经理万学平的陪同下参观走航车
环保部环境监察局污染源处扬子江处长一行参观 《中国环境报》翟主任等人参观
——“绿水青山就是金山银山”守护绿水青山，中科光电一直在路上。
